ホンダ「カブ」でラクラク通勤!いつまで満員電車乗ってるの?

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郵便や新聞配達で使用されているホンダ「カブ」。タフなビジネスバイクのイメージが強いけど、通勤としてつかえる!あなたも満員電車の苦痛から颯爽と走るカブに乗り換えてみませんか?



1.カブが通勤に使える魅力とは?

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カブの魅力は、なんと言ってもガソリン1L当たりに対する圧倒的燃費です!

スーパーカブ50 タクト
車名・型式 ホンダ・2BH-AA09 ホンダ・2BH-AF79
燃料消費率*1
(km/L)
国土交通省届出値:
定地燃費値*2
(km/h)
105.0(30)
〈1名乗車時〉
80.0(30)
〈1名乗車時〉
WMTCモード値★
(クラス)*3
69.4(クラス 1)
〈1名乗車時〉
58.4(クラス 1)
〈1名乗車時〉

<出典:Honda スーパーカブ スペック・サイズ>一部抜粋
<出典:Honda タクト スペック・サイズ>一部抜粋

現行で発売されている最新モデル「スーパーカブ」と「タクト」を比較してみると、スーパーカブの燃費は驚異的105.0kmなんです!

通勤・ビジネスシーンだけでなく旅をする人にも人気で、カブに乗って日本一周する人もいます。多くの人たちを魅了してきたカブの人気の一つと言えますね。

2.カブが通勤に使えるスペックとは?

現在発売されている最新モデルのカブは、2種類の排気量があります。

スーパーカブ50とスーパーカブ110の2種類です。

110ccのカブに乗るには小型自動二輪車免許以上が必要となります。

50ccであれば普通自動車免許もしくは原付免許のどちらかがあれば、乗ることができます。

気になるのはスペックですが、詳細がこちらになります。

スーパーカブ50 スーパーカブ110
車名・型式 ホンダ・2BH-AA09 ホンダ・2BJ-JA44
全長(mm) 1,860
全幅(mm) 695
全高(mm) 1,040
軸距(mm) 1,210 1,205
最低地上高(mm)★ 135
シート高(mm)★ 735
車両重量(kg) 96 99
乗車定員(人) 1 2
燃料消費率*1
(km/L)
国土交通省届出値:
定地燃費値*2
(km/h)
105.0(30)
〈1名乗車時〉
62.0(60)
〈2名乗車時〉
WMTCモード値★
(クラス)*3
69.4(クラス 1)
〈1名乗車時〉
67.0(クラス 1)
〈1名乗車時〉
最小回転半径(m) 1.9
エンジン型式 AA04E JA10E
エンジン種類 空冷4ストロークOHC単気筒
総排気量(cm³) 49 109
内径×行程(mm) 37.8×44.0 50.0×55.6
圧縮比★ 10 9
最高出力(kW[PS]/rpm) 2.7[3.7]/7,500 5.9[8.0]/7,500
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 3.8[0.39]/5,500 8.5[0.87]/5,500
燃料供給装置形式 電子式〈電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)〉
始動方式★ セルフ式(キック式併設)
点火装置形式★ フルトランジスタ式バッテリー点火
潤滑方式★ 圧送飛沫併用式
燃料タンク容量(L) 4.3
クラッチ形式★ 湿式多板ダイヤフラムスプリング式
変速機形式 常時噛合式4段リターン※
変速比 1速 3.181 2.615
2速 1.705 1.555
3速 1.19 1.136
4速 0.916 0.916
減速比(1次★/2次) 4.058/3.538 4.058/2.500
キャスター角(度)★ 26° 30´
トレール量(mm)★ 72 73
タイヤ 60/100-17M/C 33P 70/90-17M/C 38P
60/100-17M/C 33P 80/90-17M/C 44P
ブレーキ形式 前/後 機械式リーディング・トレーリング
懸架方式 テレスコピック式
スイングアーム式
フレーム形式 バックボーン

<出典:Honda スーパーカブ スペック・サイズ>抜粋

原付以上の加速と125cc以上の燃費性能を求めるなら110ccのカブは強いですね!

3.最近のカブはダサくない!

オシャレカブ

<出典:ホンダホームページ

新型のカブは、デザインチェンジしてお洒落になりました!

カブと言えば郵便・新聞配達の人が乗るごついイメージが強く、スクーターとは違いギアを操作して加速していく必要があります。

そのため、女性の人には受け入れがたいバイクでした。

最新モデルのカブは、ヘッドランプを丸形に変更。車体全体も丸みを意識したフォルムにすることで、かわいらしい印象になりました!

カラーリングは50cc・110ccモデルとも5種類ずつとなっており、どちらもビビットカラーというより、柔らかい印象のカラーリングになっている!

タイヤも大きくなっているため、走行時の安定感もあります!

カブ誕生60周年記念のアニバーサリーモデルでは車体エンブレムとキーエンブレムが60周年記念専用のロゴになっており、こちらも可愛さを演出していますね。

ビジネス仕様を感じさせないデザインに仕上がっていて、通勤で使用して会社に止めてもお洒落な印象を持たれそうですね!

4.カブの乗り心地はどうなの?

新型カブ

<出典:ホンダホームページ

通勤距離をこなすのに大切な乗り心地!新型カブに乗る人たちの口コミを集めてみました!

ポジションも楽なので長く乗っていても不快感がありません。シートもちょうどいい硬さです。標準のLEDも普通に明るく、変な偏り(真ん中だけ明るくて他が暗く見えるとか)なくまんべんなく広い範囲が明るいです。

シートの前後の中央あたりの座って、膝角度を小さくすると股が開き難く、内腿の筋肉も楽です。車体中央に位置するので前後のピッチもいなし易くなります。先月1日300km走りましたが意外と疲れませんでした。

・横浜から東京都内まで約2時間弱を走行しましたが、スーパーカブ初心者の自分でも不安なく乗れ、安心感の高さを感じることができました。ゆっくり走っているときのフラツキにくさが印象的でした。

小さい丸型のヘッドライトもLEDになっているので明るく、夜道も安心のようです。

やはり、タイヤの大きさのおかげでふらつきもだいぶ抑えられているようですね!

5.カブで通勤しやすく!アクセサリーも豊富!

丸型カブ

<出典:ホンダホームページ

カブの収納性能を上げるのに必要なリアボックスで通勤も楽々です!

ホンダから出ているアクセサリー(共通・専用アクセサリー合わせて)全部で13種類あります。!

ホンダ 「カブ」アクセサリー一覧はコチラ

毎日のちょっとした買い物や、ショーとツーリングにもいけます。

カブのフロント側には、カゴもつけられるので自転車感覚としても便利です。

110ccでスピードが出たときはフロントバイザーで風よけ対策もできます。

アクセサリーの豊富なところもカブの通勤用の魅力の一つですね。

6.まとめ

通勤用にカブの紹介をさせていただきました。

今までカブというバイクを知らなかった人も、これをきっかけに興味を持っていただけたらと思います。

最後まで読んでいただきありがとうございます!

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